在中心城市不断扩大的过程中，越来越多的三线城市被惠及。
??刚刚，权威媒体公布了一份重磅利好名单，涉及到50个三线城市。
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??50个三线城市要通地铁
??这份报告是根据各地“十三五”交通规划及公开资料不完全统计。
??50个三线城市分别是：
??广东：中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江；
??广西：柳州、桂林；
??福建：泉州、漳州；
??浙江：湖州、嘉兴；
??江苏：扬州；
??山东：淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂；
??河北：邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊；黑龙江：大庆；
??山西：大同；
??河南：南阳、开封、新乡、焦作；
??安徽：淮南、马鞍山、蚌埠、安庆；
??江西：赣州、九江、上饶；
??湖北：宜昌、襄阳、荆州、*石；
??湖南：常德、株洲、湘潭；
??四川：绵阳、泸州、宜宾；
??青海：西宁
??陕西：宝鸡、咸阳。
??轨道交通是现代化城市中重要的元素之一，它既是城市价值的外在体现，也是城市潜力的判断标准。
??世界上最早的地铁，是年英国伦敦大都会地铁。中国虽然发展的比较晚，第一条地铁是年开通的北京地铁，晚了年，但后来居上，上海、北京的地铁里程数已经位居世界第一、二位。
??年中国已开通地铁运营的城市
??相比于传统交通工具，轨道交通更舒适、更快速、更便捷，它在宏观上能够提升城市的综合竞争力，在微观上能够带动片区的房价上涨。
??由于地铁建造成本和运营成本都非常高，广州城市轨道交通第三期每公里造价达到了8.5亿元，长沙城市轨道交通第三期每公里造价也达到了6.9亿元。
??因此，没有一定人口规模和经济实力的城市，根本承担不起地铁建设和后期运营的费用。这50个城市都是经过省*府推荐，并获得国务院批准的。
??换言之，中央*府和各地方*府此意，既是对这50个三线城市当下发展的肯定，也是对其未来潜力的看好。
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??为什么是这50个城市
??除去一二线城市，中国还有多个城市，为何偏偏是这50个城市被选中？这个问题，其实并不难回答。
??中国的城市化已经沿着大城市化方向发展，在各城市自身发展的推动以及国家战略规划下，中国城市格局已经呈现出围绕一二十个中心城市形成的城市圈。
??城市圈中的中心城市一方面通过吞并的方式不断壮大自身的实力。
??如杭州吞并临安；青岛吞并即墨；长沙吞并长沙县；济南吞并济阳县；成都将资阳、简阳纳入行*版图；合肥、马鞍山、芜湖瓜分巢湖。
??另一方面，通过轨道交通将触角延伸到周边城市，打造一批“一小时都市圈”。如深圳与东莞、深圳与惠州，北京与廊坊、上海与南通、嘉兴。
??这50个三线城市大多都是位于中心城市周围，或者是12个国家级城市中核心成员。
??这些城市由于地理上的优势，在未来的城市发展中，将通过轨道交通与中心城市相连，分担中心城市的人口压力，与此同时也分享中心城市的资源、成果。
??除了上面一类城市外，还有一些由于自身经济实力和发展需求所致。如泉州，它是具有内生性经济增长点的城市，自身经济实力雄厚，GDP位居福建第一位，有修建地铁的需求。
??综上所述，为何会选择这50个城市，其实可以概括为两点原因：
??1、区位优势，如惠州、中山、湛江、廊坊、扬州、嘉兴、绵阳、开封、焦作、孝感、株洲、湘潭、九江、西宁等；2、经济优势，如珠海、汕头、泉州、柳州等03
??地铁，对这些城市意味着什么
??交通对城市而言，如同人体血管，它是城市发展所需能量的运送通道。交通的改善对于一个城市的发展至关重要。
??那么，快速化、便捷化的轨道交通对于这50个三线城市而言意味着什么？或者说将给这些城市带来什么变化？我以为至少会带来两点变化：
??1、刺激城市经济发展，提升综合竞争力。
??轨道交通相比于传统交通，还能够加速城市内部运行，提升城市活力，一个“血脉畅通”的城市，经济永远是健康向上发展。经济向好，就会吸引人才前来，人才又将促进经济发展，形成一个良性循环。
??2、刺激房价上涨。
??在影响房价的上涨因素中，排在第一位的是教育资源，其次是交通。
??高舒适度、高便捷性的地铁本身就有刺激房价上涨的功效，此外它刺激城市经济向上发展，提升城市综合竞争力，这两者最终也会影响到房价。
??因此，在直接作用和迂回作用双重叠加下，很明显，地铁将会刺激这50个三线城市的房价均上涨。
??因此，如果结合区位优势、经济实力和人口变化三个因素，给这50个城市的房价上涨潜力分个等级，将会是这样的：
??最看好：廊坊、惠州、中山、珠海、泉州、嘉兴、保定；
看好：汕头、江门、桂林、柳州、漳州、湛江、扬州、湖州、淄博、潍坊、烟台、济宁、临沂、邯郸、唐山、秦皇岛、张家口、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、*石、株洲、湘潭、常德、绵阳、宜宾、西宁、咸阳；
一般：大庆、大同、南阳、安庆、荆州、宝鸡、泸州。
所以，宜昌的春天来了，未来发展潜力不可限量。在宜昌安居发展，有前途。
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